從區(qū)域觀察，疫情中心武漢正是中國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)之一。本次疫情對于電力設備與新能源行業(yè)的影響幅度相對較小。隨著風電光伏政策逐步明晰，疫情對行業(yè)短期開工有一定影響，長期對行業(yè)需求影響有限。國內(nèi)新能源制造業(yè)板塊自動化程度高，受疫情影響較低。

消費電子的需求端影響較小，一方面本身一季度是全年淡季，另一方面費電子需求是全球需求，中國需求只占到全球需求20%不到，因此是屬于以疫情影響較小板塊。包括江蘇、上海、廣東等在內(nèi)的省市的一大批車企和動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也都根據(jù)所在地區(qū)要求陸續(xù)宣布延遲復工時間。

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